Bobine d’acier recuit noir - laminée à froid BA pour tubes
Bobine d’acier laminé à froid recuit noir — recuite sans finition brillante, donnant une couche superficielle d’oxyde sombre. Plus économique que la CRC recuite brillante tout en conservant tous les avantages de formabilité du recuit. Largement utilisée pour la fabrication de fûts et de barils, le soudage de tubes et tuyaux ERW, les clôtures, la fabrication générale et les applications où la surface sera peinte, galvanisée ou autrement revêtue après fabrication.
| Produit | Bobine d’acier laminé à froid / CRC |
| Nuance d’acier | Recuit noir (base SPCC) |
| Épaisseur | 0.15 – 2.0 mm |
| Largeur | 600 – 1500 mm |
| Surface | Brillante / Mate / 2B / BA |
| Norme | ASTM A1008, EN 10130, JIS G3141, GB/T 708 |
| Diamètre intérieur de bobine | 508 mm / 610 mm |
| Tolérance | Épaisseur ±0.02mm, largeur ±1mm |
CRC recuit économique — fabrication de fûts, soudage de tubes et fabrication générale
Qu’est-ce qu’une bobine d’acier recuit noir ?
La bobine d’acier recuit noir est un acier laminé à froid qui a été recuit dans une atmosphère non protectrice, ce qui forme une couche d’oxyde sombre à la surface au lieu de la finition brillante d’un CRC recuit standard. Ce procédé de recuit simplifié réduit le coût de production, faisant de la bobine recuite noire une option plus économique pour les applications où l’aspect de surface n’est pas essentiel.
La bobine recuite noire conserve les avantages de formabilité du recuit (ductilité restaurée après laminage à froid) tout en offrant un prix inférieur. Elle est largement utilisée pour la fabrication de fûts et de barils, le soudage de tubes et de tuyaux ERW, la fabrication générale, les clôtures et les applications où le produit sera peint, galvanisé ou autrement revêtu après fabrication.
La surface d’oxyde foncée offre également une protection temporaire au stockage et sert de bonne base pour les procédés ultérieurs de peinture ou de revêtement.
Spécifications techniques
Disponible en diverses épaisseurs, largeurs et options de revêtement. Les normes courantes incluent ASTM, JIS, EN et GB/T. Différentes industries peuvent choisir différentes spécifications en fonction de la durée de service, des exigences de corrosion et de la méthode de fabrication.
| Produit | Bobine d’acier laminée à froid / CRC |
|---|---|
| Nuance d’acier | Recuit noir (base SPCC) |
| Épaisseur | 0.15 – 2.0 mm |
| Largeur | 600 – 1500 mm |
| Surface | Brillante / Mate / 2B / BA |
| Norme | ASTM A1008, EN 10130, JIS G3141, GB/T 708 |
| Diamètre intérieur de la bobine | 508 mm / 610 mm |
| Tolérance | Épaisseur ±0,02 mm, largeur ±1 mm |
Contactez notre équipe technique pour obtenir des recommandations spécifiques sur la nuance et le revêtement en fonction de votre environnement d’application et de vos exigences de transformation.
Applications
Grâce à sa résistance à la corrosion, sa flexibilité de transformation et son rapport coût-performance, ce produit est largement utilisé dans les secteurs de la construction, de la fabrication et de l’industrie.
🏠 Appareils électroménagers
Panneaux de réfrigérateurs, de machines à laver et de climatiseurs. Surface ultra-lisse pour peinture, stratification ou utilisation directe.
🚗 Automobile
Panneaux de carrosserie, intérieurs de portes, renforts structurels. Plusieurs nuances de CQ à EDDQ pour les exigences de formabilité.
🔧 Fabrication générale
Emboutissage, pliage, emboutissage profond, profilage à froid. Boîtiers, supports, panneaux, étagères, fûts, tubes.
🏗️ Substrat de revêtement
Substrat de base pour la production de GI, GL, PPGI, PPGL sur lignes CGL/CCL. Chimie de surface et rugosité optimisées.
Laminé à froid (CRC) vs laminé à chaud (HRC)
Le CRC et le HRC sont tous deux des produits sidérurgiques plats, mais ils diffèrent considérablement par leur procédé de fabrication, leur qualité de surface, leur plage d’épaisseur et leurs applications.
Acier laminé à froid (CRC)
Traité avec prcision pour une qualité de surface supérieure, des tolérances serrées et une excellente formabilité.
Acier laminé à chaud (HRC)
Économique pour les applications structurelles où l’état de surface et les tolérances serrées ne sont pas essentiels.
| Élément de comparaison | Acier laminé à froid (CRC) | Acier laminé à chaud (HRC) |
|---|---|---|
| Traitement | Réduit à froid à température ambiante | Laminé à chaud à 900-1200 °C |
| Épaisseur | 0,15 – 3,0 mm | 1,2 – 25 mm |
| Surface | Lisse (Ra 0,4-1,8 μm) | Plus rugueux (Ra 3-12 μm) |
| Tolérance | ±0,02 mm d’épaisseur | ±0,1 mm d’épaisseur |
| Résistance | Plus élevée (écroui) | Standard |
| Coût | Plus élevé (traitement supplémentaire) | Plus faible |
| Idéal pour | Appareils électroménagers, automobile, substrat de revêtement | Structures, fabrication lourde, substrat CRC |
Principaux avantages
Ce produit combine durabilité, flexibilité de transformation et rentabilité pour un large éventail d’applications.
- Contrôle précis du calibre — Tolérance d’épaisseur ±0,02 mm — essentiel pour la constance des panneaux automobiles et d’électroménager
- Qualité de surface supérieure — Finition ultra-lisse Ra 0,4-1,8 μm pour la peinture, le laminage, le placage et l’utilisation visible directe
- Excellente aptitude au formage — Nuances CQ à SDDQ pour les applications allant du cintrage simple à l’emboutissage profond complexe
- Tolérance dimensionnelle stricte — Largeur ±1 mm, planéité ≤5 mm/m — garantit la précision des lignes d’emboutissage automatisées
- Substrat de revêtement idéal — Chimie de surface optimisée pour la production de GI/GL/PPGI/PPGL sur lignes de revêtement continu
- Multiples options de nuances — SPCC/DC01 (CQ) à DC06 (SDDQ) — correspondance précise des nuances aux exigences d’application
Pourquoi choisir SunSea Steel ?
Choisir le bon fournisseur signifie bien plus qu’acheter de l’acier. Cela signifie également une qualité stable, une expérience à l’exportation, une communication efficace et un soutien fiable à la livraison.
Qualité de produit stable
Une masse de revêtement uniforme, une qualité fiable de l’acier de base et un état de surface stable contribuent à garantir des performances constantes pour les commandes à l’exportation.
Prise en charge des spécifications personnalisées
L’épaisseur, la largeur, la masse de revêtement, la nuance d’acier, le traitement de surface et l’emballage peuvent être personnalisés selon les exigences du projet.
Service d’exportation professionnel
La prise en charge de l’emballage, du chargement, des documents d’expédition et de la coordination de la livraison aide les clients à gérer plus efficacement les commandes internationales.
Réponse et devis rapides
Les acheteurs peuvent obtenir rapidement une confirmation des spécifications, un support technique et un retour de devis pour la distribution, l’approvisionnement de projets et l’utilisation en fabrication.
Force de l’usine et capacité de production
Notre système de production se concentre sur l’uniformité du revêtement, le contrôle de l’épaisseur, la qualité de surface propre et l’emballage conforme aux normes d’exportation. De la sélection des matières premières à l’inspection finale et à la préparation de l’expédition, chaque étape est gérée afin d’améliorer la constance du produit et de réduire les risques pour le client.
Pour les acheteurs, la capacité de l’usine signifie plus que le volume de production. Elle signifie également l’efficacité de la communication, le soutien documentaire, la coordination des expéditions et la capacité à fournir un approvisionnement stable en produits dans la durée.
- Planification de production stable pour les commandes d’exportation
- Prise en charge des dimensions personnalisées et des exigences de revêtement
- Gestion professionnelle de l’emballage et de la préparation des expéditions
- Inspection et contrôle des tolérances avant livraison
Contrôle qualité et inspection
La qualité des produits est l’une des principales préoccupations des acheteurs étrangers. La qualité doit être contrôlée non seulement par une inspection visuelle finale, mais aussi par la stabilité du processus, la vérification des spécifications et l’inspection de l’emballage d’exportation.
Inspection de la surface et des dimensions
L’état de surface, la largeur, la qualité des rives et les tolérances dimensionnelles sont vérifiés avant la livraison.
Contrôle qualité avant expédition
L’état de l’emballage, l’identification, la confirmation des quantités et la préparation à l’expédition sont examinés avant l’exportation.
Vérification de l’épaisseur et de la largeur
La tolérance d’épaisseur, la largeur et les dimensions des bobines sont vérifiées afin de garantir que le matériau convient aux besoins de profilage par galets, de profilage et de transformation de projets.
Contrôle du revêtement et de la surface
Les exigences relatives au poids du revêtement et à l’aspect de surface sont vérifiées avant l’emballage et l’expédition.
Inspection de l’emballage
L’emballage d’exportation est examiné afin de garantir que la protection contre l’humidité, les feuillards en acier et les protections de bords sont correctement appliqués.
Préparation de l’expédition
La quantité, l’identification, l’état de préparation au chargement et la documentation associée sont confirmés avant la livraison à l’exportation.
Emballage maritime standard pour l’exportation
Pour l’exportation d’acier, un emballage approprié est extrêmement important. Même un produit de haute qualité peut subir des dommages de surface, une exposition à l’humidité ou une déformation des bords si l’emballage n’est pas adapté au transport maritime.
- Protection intérieure contre l’humidité : Le papier kraft imperméable et le film plastique contribuent à réduire le contact avec l’humidité.
- Revêtement extérieur en acier : Une tôle d’acier extérieure supplémentaire offre une protection renforcée pendant la manutention.
- Protection des bords : Les protecteurs de bords réduisent les dommages dus aux impacts pendant le levage et l’empilage.
- Cerclage en acier : Les feuillards radiaux et circonférentiels aident à maintenir la bobine stable.
- Support de palette : Des palettes en bois ou en acier peuvent être utilisées selon les exigences d’expédition.
Solutions d’expédition, de chargement et de livraison
Le mode d’expédition dépend de la quantité commandée, de la taille des bobines et des exigences de destination. L’expédition en conteneur et le navire en vrac conventionnel sont les méthodes les plus courantes pour l’exportation de bobines d’acier.
Expédition en conteneur
Convient aux commandes d’exportation régulières. Les bobines sont emballées sur palettes et chargées dans des conteneurs pour un transport maritime sûr. FOB/CIF/CFR disponibles.
Expédition par navire conventionnel
Pour les commandes de grand volume ou les bobines surdimensionnées. Levage, arrimage et manutention portuaire professionnels pour l’approvisionnement en acier en vrac.
Commandes petites à moyennes : l’expédition par conteneur est privilégiée. Commandes à grande échelle ou de projet : un navire conventionnel peut être plus efficace.
Questions fréquemment posées
Qu’est-ce qu’une bobine d’acier laminée à froid ?
Le CRC est un acier laminé à chaud soumis à un traitement supplémentaire à température ambiante dans des laminoirs de réduction à froid. Cela réduit l’épaisseur (0,15-3,0 mm), améliore l’état de surface, resserre les tolérances dimensionnelles (±0,02 mm) et augmente la résistance.
Qu’est-ce que SPCC / DC01 ?
SPCC (JIS G3141) et DC01 (EN 10130) sont des nuances CRC de qualité commerciale équivalentes. Les deux présentent une limite d’élasticité ≤280 MPa, une résistance à la traction de 270 à 410 MPa, un allongement ≥28 %.
Qu’est-ce qu’une bobine recuite noire ?
Le CRC recuit noir est recuit sans finition brillante — la surface présente une couche d’oxyde sombre. Moins cher que le recuit brillant, il est utilisé pour les fûts, les tubes et les tuyaux lorsque l’aspect de surface n’est pas critique.
CRC vs HRC — quelle est la différence ?
Le CRC est réduit à froid à partir du HRC : plus mince (0,15-3 mm contre 1,2-25 mm), surface plus lisse (Ra 0,4-1,8 μm contre 3-12 μm), tolérances plus strictes (±0,02 mm contre ±0,1 mm), résistance plus élevée due à l’écrouissage.
Quelle est la MOQ ?
25 MT par spécification. Conteneurs mixtes : minimum 5 MT/spécification avec un total de 25 MT.
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Qu’est-ce qu’une bobine d’acier laminé à froid ?
La CRC est un acier laminé à chaud transformé davantage à température ambiante dans des laminoirs de réduction à froid. Cela réduit l’épaisseur (0.15-3.0mm), améliore l’état de surface, resserre les tolérances dimensionnelles (±0.02mm) et augmente la résistance.
Qu’est-ce que SPCC / DC01 ?
SPCC (JIS G3141) et DC01 (EN 10130) sont des nuances CRC de qualité commerciale équivalentes. Toutes deux présentent une limite d’élasticité ≤280MPa, une résistance à la traction de 270-410MPa et un allongement ≥28%.
Qu’est-ce qu’une bobine recuite noire ?
La CRC recuite noire est recuite sans finition brillante — la surface présente une couche d’oxyde sombre. Moins chère que la recuite brillante, elle est utilisée pour les fûts, tubes et tuyaux lorsque l’aspect de surface nest pas critique.
CRC vs HRC — quelle est la différence ?
La CRC est obtenue par réduction à froid à partir de HRC : plus fine (0.15-3mm contre 1.2-25mm), surface plus lisse (Ra 0.4-1.8μm contre 3-12μm), tolérances plus serrées (±0.02mm contre ±0.1mm), résistance plus élevée grâce à l’écrouissage.
Quelle est la quantité minimale de commande ?
25 MT par spécification. Conteneurs mixtes : minimum 5 MT/spécification avec un total de 25 MT.