Barre d’ancrage creuse autoforeuse R32 pour clouage des sols

Barre d’ancrage creuse autoforeuse R32 pour clouage des sols

Barre d’ancrage creuse autoforeuse R32 pour le clouage général des sols, la stabilisation des talus, le soutènement de tunnels et le renforcement des excavations.

DésignationBarre d’ancrage creuse autoforeuse R32N / R32S
Diamètre extérieur32 mm
Diamètre intérieur typique15-21 mm selon la variante
Charge typique à la limite d’élasticitéEnviron 230-280 kN
Charge ultime typiqueEnviron 280-360 kN
Poids typiqueEnviron 2.9-4.1 kg/m
Diamètre courant du foretSélectionné selon les conditions du terrain et les exigences de couverture du coulis
Utilisation principaleClous de sol, ancrages de talus, boulons de front de tunnel, soutènement des excavations
Système d’ancrage autoforant

Barre d’ancrage creuse autoforante R32 pour clouage du sol, soutènement de talus, boulonnage du front de tunnel et renforcement général des excavations.

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Aperçu Spécifications Applications Sélection Contrôle qualité Emballage FAQ

Présentation du produit

R32 est l’une des dimensions de barres d’ancrage creuses autoforeuses les plus largement utilisées, car elle offre un équilibre entre vitesse de forage, capacité portante, écoulement du coulis et coût. Elle convient aux entrepreneurs qui ont besoin d’un ancrage polyvalent pratique pour les sols et les roches faibles.

La barre peut être forée directement dans un terrain meuble ou fracturé avec un trépan perdu, puis injectée de coulis à travers le noyau creux. Les manchons de raccordement permettent une extension lorsque la longueur de l’ancrage dépasse une seule section de barre.

Les variantes R32N et R32S peuvent être sélectionnées en fonction de l’épaisseur de paroi et de la capacité portante requises. Le choix final doit être conforme aux plans du projet et à la conception géotechnique.

Recommandée pour le clouage de sol standard, la stabilisation des pentes, le soutènement du front de tunnel et le renforcement temporaire des excavations.
R32 Self-Drilling Hollow Anchor Bar for Soil Nailing

Galerie d’images du produit

Images réelles de produits d’ancrage provenant de la médiathèque actuelle de SunSea Steel, montrant des barres creuses, des profils filetés, des tiges d’ancrage pour injection et des détails d’accessoires.

Hollow self-drilling anchor bar product close-up - R32 Self-Drilling Hollow Anchor Bar for Soil Nailing
1. Gros plan du produit de barre d’ancrage creuse autoperceuse
Self-drilling anchor bar thread and bar body - R32 Self-Drilling Hollow Anchor Bar for Soil Nailing
2. Filetage et corps de la barre d’ancrage autoperceuse
Anchor bar system for slope and tunnel support - R32 Self-Drilling Hollow Anchor Bar for Soil Nailing
3. Système de barre d’ancrage pour le soutènement de pentes et de tunnels
Hollow grouting anchor rod detail - R32 Self-Drilling Hollow Anchor Bar for Soil Nailing
4. Détail de tige d’ancrage creuse pour injection
Self-drilling anchor accessories and bar details - R32 Self-Drilling Hollow Anchor Bar for Soil Nailing
5. Accessoires d’ancrage autoperceur et détails de la barre
Grouting anchor rod and hollow bar system - R32 Self-Drilling Hollow Anchor Bar for Soil Nailing
6. Tige d’ancrage pour injection et système de barre creuse

Spécifications techniques

DésignationBarre d’ancrage creuse autoperceuse R32N / R32S
Diamètre extérieur32 mm
Diamètre intérieur typique15-21 mm selon la variante
Charge d’élasticité typiqueEnviron 230-280 kN
Charge ultime typiqueEnviron 280-360 kN
Poids typiqueEnviron 2,9-4,1 kg/m
Diamètre courant du trépanSélectionné selon les conditions du terrain et les exigences d’enrobage du coulis
Utilisation principaleClous de sol, ancrages de talus, boulons de front de tunnel, soutènement d’excavation

Applications et conditions du terrain

Clouage du sol

Bien adapté aux talus taillés, aux parois de soutènement et aux parois d’excavation.

Boulonnage du front de tunnel

Fournit un renforcement rapide pour les fronts de tunnel faibles et les zones fracturées peu profondes.

Travaux temporaires

Efficace pour le soutènement en phase de construction lorsque la vitesse d’installation est essentielle.

Roche altérée

Fonctionne avec une sélection appropriée de taillant dans les terrains fracturés, altérés et mixtes.

Avantages en matière de performance

Capacité équilibrée

Plage de charge utile sans nécessiter d’équipement de forage lourd.

Forage rapide

Un diamètre plus petit aide à maintenir la productivité sur des maillages d’ancrage denses.

Installation flexible

Peut être prolongée au moyen de manchons d’accouplement pour des longueurs de soutnement plus importantes.

Maîtrise des coûts

Souvent plus économique que les systèmes d’ancrage surdimensionnés pour le soutènement général.

Guide de sélection

Choisissez R32 lorsque la conception exige une capacité de charge modérée, une installation rapide et une manutention pratique sur les sites de soutènement de talus ou de tunnels.

R32NOption polyvalente lorsque le débit de coulis et la vitesse d’installation sont prioritaires.
R32SOption à paroi plus épaisse pour des exigences de charge plus élevées au sein de la série R32.
Sélection du trépanTrépan pour argile, en croix ou en carbure selon le sol, le remblai, le gravier ou la roche altérée.
AccessoiresUtilisez des manchons de raccordement, écrous, plaques et centreurs R32 assortis.

Contrôle qualité et vérifications d’installation

Vérification du matériau et de la charge

Confirmez la désignation de la barre, l’épaisseur de paroi, la charge d’élasticité, la charge ultime et le poids par mètre avant la production. Des certificats d’essai d’usine peuvent être fournis pour les commandes à l’exportation.

Ajustement du filetage et du manchon de raccordement

Le profil du filetage, l’engagement du manchon de raccordement, l’ajustement de l’écrou et la compatibilité de la plaque doivent être vérifiés comme un système complet plutôt que comme des pièces séparées.

Contrôle de l’injection

Enregistrez le mélange de coulis, la pression, le volume, le retour d’écoulement et le temps de cure. Un remplissage correct au coulis est essentiel pour la résistance d’adhérence et la protection contre la corrosion.

Réception sur site

La longueur installée, la profondeur de forage, le diamètre du trépan et la quantité d’accessoires doivent être consignés pour chaque position d’ancrage.

Accessoires, emballage et fourniture à l’exportation

Kits d’accessoires assortis

Les barres peuvent être fournies avec des trépans sacrificiels, des manchons de raccordement, des écrous, des plaques et des centreurs selon la nomenclature du projet.

Emballage d’exportation

Les faisceaux sont préparés pour le fret maritime longue distance, le chargement en conteneurs et la manutention sur chantier.

Longueurs personnalisées

Des longueurs standard et spécifiques au projet sont disponibles. Les manchons de raccordement permettent une installation par étapes dans les zones de travail confinées.

Documentation

La liste de colisage, la facture commerciale, le certificat d’essai de l’usine et les rapports d’inspection peuvent être préparés conformément aux conditions de la commande.

Pourquoi choisir SunSea Steel

  • Images réelles de produits d’ancrage issues de la médiathèque actuelle, et non des espaces réservés génériques.
  • Devis basé sur les spécifications, couvrant la barre, le foret, le manchon de raccordement, l’écrou, la plaque et le centreur.
  • Prise en charge des systèmes d’ancrage autoforants R25, R32, R38, R51, T76 et spécifiques au projet.
  • Emballage et documentation orientés exportation pour les acheteurs internationaux.
  • Communication technique axée sur les conditions du sol, les exigences de charge et la méthode d’installation.
  • Prise en charge réactive des devis via des variables de modèle pour e-mail et WhatsApp.

Questions fréquemment posées

À quoi sert une barre d’ancrage autoforante R32 ?

Le R32 est couramment utilisé pour le clouage des sols, le soutènement des pentes, le boulonnage du front de tunnel et le renforcement des excavations.

Quelle plage de charge est typique pour une barre d’ancrage autoforante R32 ?

Les valeurs de référence typiques du R32 sont d’environ 230 à 280 kN de charge de limite d’élasticité et d’environ 280 à 360 kN de charge ultime, selon la variante.

La barre d’ancrage creuse peut-elle être injectée de coulis par le centre ?

Oui. Le coulis de ciment est injecté à travers le noyau creux et ressort près du trépan sacrificiel, remplissant l’espace annulaire autour de la barre.

Quels accessoires doivent être commandés avec la barre d’ancrage ?

Une commande complète comprend généralement des taillants de forage, des manchons de raccordement, des écrous, des plaques d’appui et des centreurs adaptés au filetage de la barre et aux conditions du sol.

Les ancrages autoforants peuvent-ils être utilisés dans des trous de forage instables ?

Oui. La barre fore et reste en place, l’installation ne dépend donc pas du maintien d’un trou de forage ouvert stable avant l’insertion de l’armature.

Comment choisir entre R32, R38, R51 et T76 ?

Le choix dépend de la charge de calcul, de la longueur requise, des conditions du sol, du diamètre du trou de forage, du volume de coulis, de la capacité de l’équipement et des exigences de protection contre la corrosion.

La surface peut-elle être galvanisée ou revêtue ?

La galvanisation à chaud, le revêtement époxy ou une protection contre la corrosion spécifiée par le projet peuvent être discutés pour les ouvrages permanents.

Quelles informations sont nécessaires pour le devis ?

Envoyez la taille de l’ancrage, la longueur, la quantité, la charge de calcul, le type de foret, la taille de la plaque, la quantité de manchons, les conditions du terrain et le port de destination.

Devis technique rapide

Demander une assistance technique et un devis

Envoyez la taille de votre ancrage, la longueur, la quantité, la charge de calcul, les conditions du terrain, le type de foret, la taille de la plaque, l’exigence de revêtement et le port de destination. Nous associerons la barre d’ancrage creuse, le foret, le manchon, l’écrou, la plaque et le centreur pour former un système complet d’ancrage autoforant.

Éléments à inclure Taille de la barre : R25 / R32 / R38 / R51 / T76 Application : talus, tunnel, clou de sol, micropieu Accessoires : foret, manchon, écrou, plaque, centreur
Email [email protected] WhatsApp +86 152 6555 2259

Frequently Asked Questions

À quoi sert la barre d’ancrage autoforeuse R32 ?

R32 est couramment utilisé pour le clouage des sols, le soutènement des talus, le boulonnage du front de tunnel et le renforcement des excavations.

Quelle plage de charge est typique pour une barre d’ancrage autoforeuse R32 ?

Les valeurs de référence typiques pour R32 sont d’environ 230-280 kN de charge à la limite d’élasticité et d’environ 280-360 kN de charge ultime selon la variante.

La barre d’ancrage creuse peut-elle être injectée par le centre ?

Oui. Le coulis de ciment est injecté à travers le noyau creux et sort près du foret perdu, remplissant l’espace annulaire autour de la barre.

Quels accessoires doivent être commandés avec la barre d’ancrage ?

Une commande complète comprend généralement des forets, des manchons, des écrous, des plaques d’appui et des centreurs adaptés au filetage de la barre et aux conditions du terrain.

Les ancrages autoforeurs peuvent-ils être utilisés dans des forages instables ?

Oui. La barre fore et reste en place, l’installation ne dépend donc pas du maintien d’un forage ouvert stable avant l’insertion du renforcement.

Comment choisir entre R32, R38, R51 et T76 ?

Le choix dépend de la charge de conception, de la longueur requise, des conditions du terrain, du diamètre du forage, du volume de coulis, de la capacité de l’équipement et des exigences de protection contre la corrosion.

La surface peut-elle être galvanisée ou revêtue ?

La galvanisation à chaud, le revêtement époxy ou une protection contre la corrosion spécifiée par le projet peuvent être discutés pour les ouvrages permanents.

Quelles informations sont nécessaires pour un devis ?

Envoyez la dimension de l’ancrage, la longueur, la quantité, la charge de conception, le type de foret, la dimension de la plaque, la quantité de manchons, les conditions du terrain et le port de destination.

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