Barre d’ancrage auto-foreuse R51 pour soutènement lourd des terrains
Barre d’ancrage creuse auto-foreuse R51 pour la stabilisation lourde des talus, le soutènement d’excavations, les portails de tunnels et le renforcement de type micropieu.
| Désignation | Barre d’ancrage creuse auto-foreuse R51L / R51N / R51S |
| Diamètre extérieur | 51 mm |
| Diamètre intérieur typique | 30-38 mm selon la variante |
| Charge d’élasticité typique | Environ 450-730 kN |
| Charge ultime typique | Environ 550-930 kN |
| Poids typique | Environ 6.0-9.4 kg/m |
| Installation | Auto-forage avec injection de coulis à travers le noyau creux |
| Utilisation principale | Talus lourds, portails de tunnels, excavations profondes, renforcement par micropieux |
Barre d’ancrage creuse autoforante R51 à haute capacité pour pentes lourdes, portails de tunnel, soutènement d’excavation et renforcement de type micropieu.
Aperçu du produit
Les barres d’ancrage autoperceuses R51 sont sélectionnées lorsque le projet nécessite une capacité de traction plus élevée, un corps de coulis plus volumineux et un soutènement plus robuste que les systèmes R32 standard. Elles sont courantes dans le soutènement lourd de talus, les travaux d’excavation profonde et les zones faibles de portails de tunnel.
La barre filetée creuse de 51 mm fore le sol avec un taillant perdu, puis reste en place comme armature structurelle. Le coulis est injecté par le centre et lie l’ancrage au terrain environnant.
Les variantes R51L, R51N et R51S permettent à l’acheteur d’équilibrer le diamètre intérieur, l’épaisseur de paroi, le débit de coulis et la capacité de charge selon la conception du projet.
Galerie d’images du produit
Images réelles de produits d’ancrage provenant de la médiathèque actuelle de SunSea Steel, montrant des barres creuses, des profils filetés, des tiges d’ancrage d’injection et des détails d’accessoires.
Spécifications techniques
| Désignation | Barre d’ancrage autoforante creuse R51L / R51N / R51S |
|---|---|
| Diamètre extérieur | 51 mm |
| Diamètre intérieur typique | 30-38 mm selon la variante |
| Charge d’élasticité typique | Environ 450-730 kN |
| Charge ultime typique | Environ 550-930 kN |
| Poids typique | Environ 6,0-9,4 kg/m |
| Installation | Auto-forage avec injection de coulis à travers le noyau creux |
| Utilisation principale | Pentes lourdes, portails de tunnels, excavations profondes, renforcement par micropieux |
Applications et conditions du terrain
Soutènement de pentes lourdes
Utilisé lorsque des clous de sol ou des boulons d’ancrage rocheux plus résistants sont nécessaires.
Portails de tunnels
Utile pour les zones d’entrée faibles, les faibles couvertures et les terrains fracturés.
Renforcement par micropieux
Convient au soutènement de fondations et à la reprise en sous-œuvre lorsque la conception permet l’utilisation de micropieux à barre creuse.
Excavation profonde
Offre une capacité plus élevée et un corps de coulis plus important pour les travaux de soutènement.
Avantages en matière de performances
Capacité de traction plus élevée
R51 offre une capacité nettement supérieure à celle du R32 dans les applications exigeantes de soutènement des terrains.
Grand canal d’injection
Le noyau creux permet une distribution efficace du coulis et la formation d’une colonne liée.
Capacité d’ancrage longue
Les manchons permettent une installation par sections pour un renforcement plus profond.
Accessoires robustes
Des plaques lourdes, des écrous et des forets peuvent être adaptés au système R51.
Guide de sélection
Choisissez R51 pour des exigences de charge plus élevées, des terrains difficiles, des ancrages plus longs et des applications proches du renforcement de type micropieu.
| R51L | Option à diamètre intérieur plus grand lorsque le débit de coulis est important. |
|---|---|
| R51N | Option équilibrée pour de nombreux travaux de soutènement lourd. |
| R51S | Section d’acier plus élevée pour une capacité de traction supérieure. |
| Vérification du projet | Confirmez le couple de la foreuse, le type de trépan, la dimension de la plaque et la charge de conception avant de commander. |
Contrôle qualité et vérifications d’installation
Vérification du matériau et de la charge
Confirmer la désignation de la barre, l’épaisseur de paroi, la charge d’élasticité, la charge ultime et le poids par mètre avant la production. Des certificats d’essai d’usine peuvent être fournis pour les commandes à l’exportation.
Ajustement du filetage et du manchon
Le profil du filetage, l’engagement du manchon, l’ajustement de l’écrou et la compatibilité de la plaque doivent être vérifiés comme un système complet plutôt que comme des pièces séparées.
Contrôle de l’injection de coulis
Enregistrer le mélange de coulis, la pression, le volume, le retour de flux et le temps de durcissement. Un remplissage correct du coulis est essentiel pour la résistance d’adhérence et la protection contre la corrosion.
Réception sur site
La longueur installée, la profondeur de forage, le diamètre du taillant et la quantité d’accessoires doivent être enregistrés pour chaque position d’ancrage.
Accessoires, emballage et fourniture à l’exportation
Kits d’accessoires assortis
Les barres peuvent être fournies avec des taillants perdus, des manchons d’accouplement, des écrous, des plaques et des centreurs conformément à la nomenclature du projet.
Emballage d’exportation
Les faisceaux sont préparés pour le fret maritime longue distance, le chargement en conteneurs et la manutention sur chantier.
Longueurs personnalisées
Des longueurs standard et spécifiques au projet sont disponibles. Les manchons d’accouplement permettent une installation par étapes dans les zones de travail confinées.
Documentation
La liste de colisage, la facture commerciale, le certificat d’essai de l’usine et les rapports d’inspection peuvent être préparés conformément aux conditions de la commande.
Pourquoi choisir SunSea Steel
- Images réelles de produits d’ancrage issues de la médiathèque actuelle, et non des espaces réservés génériques.
- Devis basé sur les spécifications couvrant la barre, le taillant, le manchon de raccordement, l’écrou, la plaque et le centreur.
- Prise en charge des systèmes d’ancrage autoforants R25, R32, R38, R51, T76 et spécifiques au projet.
- Emballage et documentation orientés exportation pour les acheteurs internationaux.
- Communication technique axée sur les conditions du terrain, les exigences de charge et la méthode d’installation.
- Prise en charge réactive des devis via des variables de modèles d’e-mail et de WhatsApp.
Questions fréquemment posées
À quoi sert la barre d’ancrage autoforeuse R51 ?
La R51 est utilisée pour le soutènement lourd des talus, les portails de tunnels, le soutènement des excavations profondes et le renforcement de type micropieu.
Quelle plage de charge est typique pour la barre d’ancrage autoforeuse R51 ?
Les valeurs de référence typiques de la R51 sont d’environ 450 à 730 kN de charge d’écoulement et d’environ 550 à 930 kN de charge ultime, selon la variante.
La barre d’ancrage creuse peut-elle être injectée par le centre ?
Oui. Le coulis de ciment est injecté par le noyau creux et ressort près du trépan sacrificiel, remplissant l’espace annulaire autour de la barre.
Quels accessoires doivent être commandés avec la barre d’ancrage ?
Une commande complète comprend généralement des taillants de forage, des manchons d’accouplement, des écrous, des plaques d’appui et des centreurs adaptés au filetage de la barre et aux conditions du terrain.
Les ancrages autoforants peuvent-ils être utilisés dans des trous de forage instables ?
Oui. La barre fore et reste en place, de sorte que l’installation ne dépend pas du maintien d’un trou de forage ouvert et stable avant l’insertion du renforcement.
Comment choisir entre R32, R38, R51 et T76 ?
Le choix dépend de la charge de conception, de la longueur requise, des conditions du terrain, du diamètre du trou de forage, du volume de coulis, de la capacité de l’équipement et des exigences de protection contre la corrosion.
La surface peut-elle être galvanisée ou revêtue ?
La galvanisation à chaud, le revêtement époxy ou une protection contre la corrosion spécifiée par le projet peuvent être discutés pour les ouvrages permanents.
Quelles informations sont nécessaires pour établir un devis ?
Envoyez la dimension de l’ancrage, la longueur, la quantité, la charge de calcul, le type de trépan, la dimension de la plaque, la quantité de manchons de raccordement, les conditions du sol et le port de destination.
Demander une assistance technique et un devis
Envoyez la dimension de votre ancrage, la longueur, la quantité, la charge de calcul, les conditions du sol, le type de trépan, la dimension de la plaque, l’exigence de revêtement et le port de destination. Nous sélectionnerons la barre d’ancrage creuse, le trépan, le manchon de raccordement, l’écrou, la plaque et le centreur pour former un système complet d’ancrage autoforant.
Frequently Asked Questions
À quoi sert la barre d’ancrage auto-foreuse R51 ?
R51 est utilisée pour le soutènement lourd des talus, les portails de tunnels, le soutènement d’excavations profondes et le renforcement de type micropieu.
Quelle est la plage de charge typique d’une barre d’ancrage auto-foreuse R51 ?
Les valeurs de référence typiques de R51 sont d’environ 450-730 kN de charge d’élasticité et d’environ 550-930 kN de charge ultime selon la variante.
La barre d’ancrage creuse peut-elle être injectée par le centre ?
Oui. Le coulis de ciment est injecté à travers le noyau creux et sort près du trépan sacrificiel, remplissant l’espace annulaire autour de la barre.
Quels accessoires faut-il commander avec la barre d’ancrage ?
Une commande complète comprend généralement des trépans, des manchons, des écrous, des plaques d’appui et des centreurs adaptés au filetage de la barre et aux conditions du terrain.
Les ancrages auto-foreurs peuvent-ils être utilisés dans des forages instables ?
Oui. La barre fore et reste en place, de sorte que l’installation ne dépend pas du maintien d’un forage ouvert stable avant l’insertion du renforcement.
Comment choisir entre R32, R38, R51 et T76 ?
Le choix dépend de la charge de conception, de la longueur requise, des conditions du terrain, du diamètre du forage, du volume de coulis, de la capacité de l’équipement et des exigences de protection contre la corrosion.
La surface peut-elle être galvanisée ou revêtue ?
La galvanisation à chaud, le revêtement époxy ou une protection anticorrosion spécifiée par le projet peuvent être discutés pour les ouvrages permanents.
Quelles informations sont nécessaires pour un devis ?
Envoyez la dimension de l’ancrage, la longueur, la quantité, la charge de conception, le type de trépan, la dimension de la plaque, la quantité de manchons, les conditions du terrain et le port de destination.
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