เหล็ก coils เหล็กชุบสังกะสีคืออะไร และการเคลือบสังกะสี การพาสซีเวชัน โครเมตติ้ง การกันรอยนิ้วมือ และน้ำหนักน้ำมันส่งผลต่อคุณภาพอย่างไร?

เหล็ก coils เหล็กชุบสังกะสีคืออะไร และการเคลือบสังกะสี การพาสซีเวชัน โครเมตติ้ง การกันรอยนิ้วมือ และน้ำหนักน้ำมันส่งผลต่อคุณภาพอย่างไร?

คู่มือทางเทคนิคเกี่ยวกับเหล็ก coils เหล็กชุบสังกะสี (GI): มวลการเคลือบ G90/Z275 การพาสซีเวชัน โครเมตติ้ง การกันรอยนิ้วมือ น้ำหนักน้ำมัน และข้อบกพร่องของคุณภาพบนแถบเหล็กและแผ่นเหล็ก

เหล็ก coils จ่อบาด (GI) ยังคงเป็นวัสดุฐานหลักสำหรับห่วงโซ่อุปทานด้านก่อสร้าง งาน HVAC เครื่องใช้ไฟฟ้า และการงานเบา เมื่อผู้ซื้อค้นหา coil เคลือบสังกะสีภายใต้มาตรฐาน ASTM A653/A653M, EN 10346 (DX51D+Z, S280GD+Z, S350GD+Z) หรือ JIS G3302 (SGCC/SGC) การตัดสินใจที่สำคัญไม่ใช่ "มีสังกะสีหรือไม่มี" แต่เป็นการจับคู่มวลการเคลือบ การบำบัดผิว ฟิล์มน้ำมัน ขนาดดอกสังกะสี และเกรดกลไก ให้เหมาะสมกับความรุนแรงของการขึ้นรูปและระดับการเปิดรับสภาพแวดล้อม

บทความนี้ชี้แจงวิธีการผลิต coil จ่อบาดต่อเนื่อง ความหมายจริงของสัญลักษณ์การเคลือบ G/Z วิธีที่การบำบัดผิว การเคลือบโครเมต ฟิล์มป้องกันรอยนิ้วมือ และน้ำหนักการเคลือบน้ำมันส่งผลต่อขั้นตอนโลจิสติกส์และผลการขึ้นรูป รวมถึงข้อบกพร่องคุณภาพที่พบบ่อยที่สุดบน strip GI แผ่นเรียบ และแผงต่อปลายทาง พร้อมสาเหตุหลักที่เป็นไปได้

Hot-dip galvanized steel coil GI zinc coated steel

เหล็ก coil จ่อบาดคืออะไร และสังกะสีปกป้องเหล็กอย่างไร?

แผ่นเจี๊ยกจ่อบาดต่อเนื่องผลิตโดยการทำความสะอาดและอบอ่อน strip เหล็กแผ่นเย็น จากนั้นนำไปจุ่มในอ่างสังกะสีเหลว มีดเป่าอากาศควบคุมปริมาณสังกะสีเหลวให้ตรงตามมวลการเคลือบที่ต้องการก่อนการแข็งตัว ต่างจากการจ่อบาดแบบแบทช์หลังการfabrication เหล็ก GI แบบต่อเนื่องถูกออกแบบให้ขึ้นรูปได้หลังจากเคลือบแล้ว โครงสร้างการเคลือบจึงเป็นสังกะสีอิสระเป็นส่วนใหญ่ (เฟส eta) พร้อมชั้นโลหะผสมบางที่ควบคุมได้บริเวณหน้าสัมผัสเหล็ก

สังกะสีปกป้องเหล็กในสองแนวทางที่เสริมกัน:

  • การป้องกันด้วยเกราะบัง — ฟิล์มโลหะอย่างต่อเนื่องกั้นวัสดุฐานจากความชื้นและออกซิเจน
  • การป้องกันแบบแคโทด (เสียสละ) — ตามรอยขีดข่วน ขอบตัด และรอยร้าวจากการขึ้นรูป สังกะสีจะกัดกร่อนก่อนและชะลอการเกิดสนิมแดงบนเหล็กที่เปิดเผย

อายุการเคลือบในบรรยากาศหนึ่งๆ มีความสัมพันธ์โดยตรงกับความหนาของการเคลือบ (มวลการเคลือบ) นี่คือสาเหตุที่ G90/Z275 มีอายุการใช้งานยาวนานกว่า G60/Z180 ภายใต้สภาพกลางแจ้งเดียวกัน โดยสมมติว่าการบรรจุภัณฑ์ รายละเอียดการออกแบบ และการบำรุงรักษาเท่ากัน

G90, Z275 และรหัสระบุชั้นเคลือบ GI อื่นๆ หมายถึงอะไร?

มาตรฐาน ASTM A653 ใช้คำจำกัดความ G ในหน่วยนิ้ว-ปอนด์ และ Z ในหน่วย SI สำหรับมวลสารเคลือบทั้งหมดทั้งสองด้าน (ทดสอบแบบ three-spot ตาม A924/A924M) โดยมีค่าโดยประมาณ:

1.00 ออนซ์/ฟุต² ≈ 305 กรัม/ม² ดังนั้น G90 ≈ Z275 G60 ≈ Z180 และ G40 ≈ Z120

รหัสระบุขั้นต่ำแบบ three-spot (ทั้งสองด้าน)ความหนาโดยประมาณหากกระจายเท่ากันการใช้งานทั่วไป
G30 / Z900.30 ออนซ์/ตร.ฟุต / ~90 กรัม/ตร.ม.~7–8 ไมครอน/ด้าน ชั้นในอาคาร อายุการใช้งานสั้น หรือระบบทาสีหนา
G40 / Z1200.40 ออนซ์/ตร.ฟุต / ~120 กรัม/ตร.ม.~8–10 ไมครอน/ด้าน ชั้นกลางแจ้งระดับเบา / ดัดขึ้นรูปทั่วไป
G60 / Z1800.60 ออนซ์/ฟุต² / ~180 กรัม/ตร.ม.คลาส ~13 ไมครอน/ด้านพื้นฐานทั่วไปในงานก่อสร้าง
G90 / Z2750.90 ออนซ์/ฟุต² / ~275 กรัม/ตร.ม.คลาส ~19–21 ไมครอน/ด้านแผ่นภายนอก, ฐานหลังคา, แผ่นโครงสร้าง
G115+ / Z350+1.15 ออนซ์/ฟุต² / ~350 กรัม/เมตร²+ปริมาณสังกะสีมากขึ้นสภาพอากาศรุนแรง หรือต้องการอายุการออกแบบที่ยาวนานขึ้น

การเคลือบเกรด G90 จะเพิ่มความหนาแผ่นงานโดยรวมประมาณ 1.6 มิล (ประมาณ 40–42 ไมครอน) เมื่อกระจายเคลือบทั้งสองด้าน เนื่องจากชั้นเคลือบไม่ได้มีความหนาเท่ากันทุกด้านหรือจากขอบสู่ใจกลางอย่างสมบูรณ์ เอกสารสั่งซื้อควรอ้างอิงตามมาตรฐานที่กำหนด และขอให้มีการตรวจสอบมวลชั้นเคลือบ แทนการพึ่งพาเพียงการอ่านค่าความหนาด้วยเกจวัดในท้องถิ่น

Galvanized steel strip and sheet cut from GI coil

การผลิต Coil เหล็กชุบสังกะสี (GI) ให้เป็นStrip แผ่นและผลิตภัณฑ์อาคารทำได้อย่างไร

แถบที่ตัดแบ่ง (Slit strip)

มามother coils จะถูกนำมาตัดแบ่งเพื่อผลิตโครงหลังคา (purlins), เสารับน้ำหนัก (studs), ท่อลม, ถาดสายเคเบิล, ท่อกลม และเส้นสำหรับขึ้นรูปม้วน การควบคุมคมบาดที่ขอบ ระดับการโค้ง และความอดกลั้นของความกว้างจะช่วยควบคุมอัตราของเสียและอายุการใช้งานของเครื่องมือ คมบาดที่มากเกินไปจะตัดกระดาษบรรจุภัณฑ์ ทำให้น้ำมันเคลือบหลุด และก่อจุดเริ่มต้นของการกัดกร่อนที่ขอบ

แผ่นตัดตามยาว / แผ่นblank

สายการผลิต CTL ผลิตแผ่นราบสำหรับแผ่นเคลือบ ปลอกอุปกรณ์ และอุปกรณ์ทางการเกษตร รวมถึงการขึ้นรูปเพิ่มเติม ข้อบกพร่องทางรูปทรง—coil set, crossbow, center buckle—ทำให้มองเห็น油罐现象บนแผ่นกว้างได้แม้ว่าน้ำหนักเคลือบจะถูกต้อง

วัสดุฐานสำหรับหลังคาและแผง

GI ถูกใช้อย่างแพร่หลายเป็นวัสดุแผงเปลือยในภูมิอากาศปานกลางและเป็นวัสดุฐานโลหะใต้ PPGI สำหรับการใช้งานกลางแจ้งแบบเปลือย G60–G90 (หรือ Z180–Z275) เป็นที่นิยม; โครงการในพื้นที่ชายฝั่งมักต้องการสังกะสีหนักกว่า บรรจุภัณฑ์ที่ดีขึ้น และการเลือกสกรูยึดอย่างระมัดระวัง เมื่อความทนทานในบรรยากาศระยะยาวเป็นสิ่งสำคัญ ผู้ออกแบบหลายคนเปรียบเทียบ GI กับวัสดุฐาน Galvalume (AZ) แทนการเพียงเพิ่มน้ำหนักสังกะสี

ทำไม Passivation Chromating Anti-Fingerprint และ Oil Weight จึงสำคัญบน GI?

สังกะสีสดมีความว่องไวทางเคมี หากไม่มีการบำบัดพื้นผิวและการควบคุมความชื้น Coil อาจเกิดรอยเปื้อนจากการเก็บในสภาพเปียก (สนิมขาว) ภายในไม่กี่วันระหว่างการขนส่งทางทะเลหรือการเก็บรักษาใน Yard ที่มีความชื้นสูง

Passivation และ Chromating

Chemical passivation สร้างฟิล์มเปลี่ยนสภาพบางๆ ที่ชะลอการเกิดสนิมขาวภายใต้เงื่อนไขการเก็บซ้อนในสภาพเปียก ระบบ chromate แบบดั้งเดิมยังคงถูกสั่งซื้อในบางตลาด ในขณะที่ผู้ซื้อสำหรับการส่งออกจำนวนมากปัจจุบันต้องการ passivation แบบ Cr-free คำสั่งซื้อควรระบุประเภทสารเคมีอย่างชัดเจน: chromated trivalent หรือ chromium-free; บำบัดทางเคมีแห้ง; หรือบำบัดทางเคมีและทอน้ำมัน

Anti-fingerprint (AFP)

ฟิล์ม AFP แบบออร์แกนิกหรือไฮบริดใสช่วยลดรอยนิ้วมือ ปรับปรุงความสะอาดในการจัดการ และสามารถรองรับการขึ้นรูปแบบแห้งบนสายการผลิตที่เลือกได้ ความต่อเนื่องของฟิล์มและคุณภาพการบ่มสำคัญกว่าฉลากการตลาด ฟิล์ม AFP ที่ไม่สมบูรณ์จะทิ้งความต้านทานคราบแบบขลุกขลิก; ฟิล์มที่หนาเกินไปหรือบ่มไม่ครบอาจเป็นผงบนม้วนหรือทำร้ายความสามารถในการเชื่อม/การนำไฟฟ้า

น้ำหนักการเคลือบน้ำมัน

น้ำมันโรงกลั่น (น้ำมันหายหรือน้ำมันกันสนิม) ลดแรงเสียดทานในการขึ้นรูปและเพิ่มการปกป้องความชื้นระยะสั้นเหล็ก GI อุตสาหกรรมมักขนส่งด้วยน้ำมันเบาในปริมาณประมาณ 0.5–2.5 กรัม/ตร.ม. ต่อด้าน แต่เป้าหมายที่แน่นอนต้องตกลงกับผู้ผลิตและตรวจสอบด้วยการวัดน้ำมันคงเหลือ น้ำมันน้อยเกินไปเพิ่มการกอลลิงและรอยขีดข่วนสนิมขาว; น้ำมันมากเกินไปทำให้เกิดการดูดซึมสิ่งสกปรก ความเสี่ยงม้วนบิดเบี้ยวระหว่างขนส่ง และปัญหาการทำความสะอาดก่อนการทาสี

สำคัญ: น้ำมันไม่ใช่ตัวยาแทนการพาสซีเวชัน สำหรับการ voyages ทะเลระยะยาว บรรจุภัณฑ์โดยทั่วไปคือ พาสซีเวชัน + น้ำมันที่เหมาะสม (หรือ AFP) + ห่อที่มั่นคง + วินัยการจัดเก็บแบบแห้ง

Surface treatment and packaging of galvanized steel coil

ปัญหาคUALITY ใดเกิดบนเหล็ก GI—และสาเหตุคืออะไร?

ข้อบกพร่องการสังเกตสาเหตุที่พบบ่อย
สนิมขาว / คราบจากการเก็บรักษาในสภาพชื้นคราบสีขาวเป็นผงหรือสีเทา ระหว่างม้วนน้ำค้างในม้วนเหล็ก บรรจุภัณฑ์กันน้ำเสียหาย การพาสซีเวชันไม่เพียงพอหรือหายไป การเก็บรักษาในสภาพชื้นนานเกินไป การระบายอากาศไม่เพียงพอหลังการสัมผัสฝน
บริเวณผิว露出了 / สังกะสีบางเกาะสนิมแดงในระยะเริ่มต้นความไม่เสถียรของมีดลม ตะกรัน รูปร่างแถบ มวลสารเคลือบที่สั่งการผลิตไม่เพียงพอ การจัดการด้วย abrasives หลังจากการเคลือบ
ความไม่สม่ำเสมอของเกล็ดสังกะสี (Spangle)ประกายที่ไม่สม่ำเสมอหรือแถบด้าน ---สารเคมีในอ่าง อัตราการระบายความร้อน ความแตกต่างจากการรีดผิว; มักเป็นเพียงลักษณะภายนอก ยกเว้นเมื่อมวลชั้นเคลือบบกพร่อง
ชั้นเคลือบแตกหักที่จุดโค้งแน่นสังกะสีแตกร้าวบริเวณรัศมีด้านนอกชั้นเคลือบหนัก + วัสดุฐานความแข็งแรงสูง รัศมีโค้งเล็กเกินไป การหล่อลื่นไม่เพียงพอ การดัดกลับทิศทาง
รอยดำ / รอยขีดข่วนจากแรงเสียดทานรอยเชิงเส้นสีเข้มหลังกระบวนการม้วนขึ้นรูปการขึ้นรูปแบบแห้งโดยไม่มีน้ำมัน/AFP เพียงพอ ลูกกลิ้งสกปรก แรงดึงขาเข้าสูง แผ่นเหล็กเสียดสีกันเอง
คราบน้ำมันและพื้นผิวสกปรกเกิดริ้วและฝุ่นเกาะติดเหนียวการทา oli ไม่สม่ำเสมอ ปริมาณ oli มากเกิน การเก็บรักษาในอุณหภูมิอุ่นหลังการทา oli
การโก่งขอบ / โค้งงอหลังการตัดแบ่ง卷การจัดวาง卷ไม่แน่น มีปัญหาการติดตามรูปทรงขาเข้า ไม่ถูกต้อง แรงตึงการตัดไม่เหมาะสม มีดทู่ การคลายความเค้นตกค้าง
การยึดติดของสีล้มเหลวในภายหลังการพุพองหรือลอกบนชั้นผงเคลือบหรือ卷เคลือบoli ตกค้าง ระบบ passivation ไม่เข้ากัน ทำความสะอาด/การเตรียมผิวไม่สมบูรณ์ก่อนการเคลือบสารอินทรีย์

ผู้ซื้อควรกำหนดลักษณะ钢卷ชุบสังกะสีอย่างไร?

  • มาตรฐานและเกรด: ASTM A653 CS/FS/SS เกรด xx หรือ EN 10346 DX51D+Z / S350GD+Z เป็นต้น

  • ความหนา ความกว้าง เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน/ภายนอกของม้วน และต้องระบุว่าความหนาคือความหนาสุทธิของผลิตภัณฑ์

  • สัญลักษณ์การเคลือบ: G60/G90 หรือ Z180/Z275 (รวมถึงข้อกำหนดการเคลือบด้านเดียวหากจำเป็น)

  • พื้นผิว: ลายสังกะสีปกติ/ลายสังกะสีขนาดเล็ก; ผ่านการรีดผิวเรียบหรือไม่ได้; คุณภาพสำหรับใช้งานกลางแจ้ง/ในร่ม

  • ชุดการบำบัดพื้นผิว: ชρώเมตหรือพาสซิเวตไร้โครเมียม; AFP หากต้องการ; ทาน้ำมันหรือแห้ง และช่วงเป้าหมายของน้ำหนักน้ำมัน

  • เป้าหมายสมบัติเชิงกลสำหรับการขึ้นรูป: ค่าคราก ค่าแรงดึง ค่าการยืดตัว หรือช่วงความแข็ง

  • การทดสอบ: น้ำหนักการเคลือบ (สามจุด), แรงดึง, การดัด, และการเชื่อมโยง MTC กับหมายเลขม้วน

  • การบรรจุหีบห่อที่เหมาะสมกับสภาพภูมิอากาศของประเทศปลายทางและระยะเวลาในการขนส่งทางทะเล

สำหรับงานประกอบภายในอาคารที่พบการกัดกร่อนไม่รุนแรง ระดับสังกะสีที่เบาพร้อมการควบคุมปริมาณน้ำมันอาจเพียงพอ而对于สำหรับการบุพื้นผิวภายนอกอาคาร G90/Z275 พร้อมการผ่านพาสซิเวชันและการบรรจุภัณฑ์ส่งออกที่ได้รับการยืนยันถือเป็นตัวเลือกมาตรฐานทั่วไป而对于สำหรับการขึ้นรูปที่รุนแรง ควรปรึกษาเรื่องความยึดติดของชั้นเคลือบว่าการใช้ปริมาณการเคลือบที่เบากว่าหรือวัสดุเกรดขึ้นรูปจะช่วยลดความเสี่ยงการเกิดรอยร้าวได้หรือไม่

ข้อสรุปสำคัญ

ประสิทธิภาพของ GI เป็นระบบหนึ่งรวมกัน: น้ำหนักสังกะสีกำหนดปริมาณสำรองป้องกันการกัดกร่อน; การพาสซิเวชัน/โครเมตติ้งและ AFP ปกป้องรูปลักษณ์ระหว่างการจัดส่ง; น้ำหนักน้ำมันช่วยดุลยภาพระหว่างความสามารถในการขึ้นรูปกับความสะอาด; และเกรดทางกลร่วมไปกับคุณภาพขอบและรูปทรงเป็นตัวตัดสินว่าตอกstrip แผ่นเหล็ก และแผงสามารถผลิตได้โดยไม่สูญเสียวัสดุหรือไม่ กรณี "ลึกลับ" ส่วนใหญ่สามารถ追溯ไปยังการจัดการความชื้น, การบำบัดพื้นผิวที่ระบุคุณลักษณะต่ำกว่าที่ควร, การเสียดสี, หรือความรุนแรงในการดัดที่ไม่ตรงกับเงื่อนไข—not到 solely zinc metallurgy alone

สำหรับข้อกำหนด coils เหล็กชุบร้อนแบบจุ่มร้อน ตอกstrip หรือแผ่นเหล็ก กรุณาติดต่อ SUNSEA STEEL CO., LIMITED ที่ [email protected] หรือ WhatsApp +86 152 6555 2259 ผ่าน https://wa.me/8615265552259

Frequently Asked Questions

เหล็ก coils เหล็กชุบสังกะสี (GI) คืออะไร?

เหล็ก coils เหล็กชุบสังกะสีคือเหล็กรีดเย็นที่ผ่านกระบวนการชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนต่อเนื่อง มักสั่งซื้อตามมาตรฐาน ASTM A653/A653M, EN 10346, หรือ JIS G3302 และใช้สำหรับแถบเหล็ก แผ่นเหล็ก ท่อระบายอากาศ โครงสร้าง และ作为วัสดุฐานสำหรับ PPGI

ความแตกต่างระหว่าง G90 และ Z275 คืออะไร?

ทั้งสองเป็นคำ обозначение มวลการเคลือบที่เทียบเท่ากันในระบบหน่วยต่างกัน G90 หมายถึงค่าเฉลี่ยขั้นต่ำสามจุดที่ 0.90 oz/ft2 รวมทั้งสองด้าน; Z275 ประมาณ 275 g/m2 รวมทั้งสองด้าน การแปลงใช้ประมาณ 1 oz/ft2 = 305 g/m2

ทำไม coils เหล็กชุบสังกะสีจึงเกิดสนิมขาวระหว่างการขนส่ง?

สนิมขาวคือคราบจากการเก็บในสภาพชื้นซึ่งเกิดจากความชื้นที่ถูกกักไว้ระหว่างม้วนพร้อมออกซิเจนจำกัด การพาสซีเวชันอ่อน การบรรจุเสียหาย การควบแน่นระหว่างการขนส่งทางทะเล และการเก็บรักษาในสภาพชื้นเป็นเวลานาน เป็นสาเหตุหลัก

ฉันต้องการการโครเมตติ้งหรือการพาสซีเวชันที่ไม่มีครอเมียมบน GI coil หรือไม่?

การพาสซีเวชันทางเคมีลดความเสี่ยงของคราบเก็บในสภาพชื้นได้อย่างมีนัยสำคัญ ตลาดหลายแห่งยังคงยอมรับการรักษาด้วยโครเมต แต่โครงการส่งออกและโครงการที่จำกัดด้านสิ่งแวดล้อมกำหนดการพาสซีเวชันที่ไม่มีครอเมียมเพิ่มขึ้น ให้ระบุเคมีอย่างชัดเจนในคำสั่งซื้อ

โดยปกติใช้油画ปริมาณเท่าใดกับเหล็ก coils เหล็กชุบสังกะสี?

ฟิล์มน้ำมันบางๆ มักอยู่ในช่วงประมาณ 0.5-2.5 กรัมต่อตารางเมตรต่อข้าง ขึ้นอยู่กับวิธีการผลิตของโรงงานและความต้องการการขึ้นรูปของลูกค้า น้ำมันมากเกินไปทำให้ความสามารถในการทาสีและความสะอาดลดลง; น้ำมันไม่เพียงพอเพิ่มรอยขีดข่วนและคราบเร็วกว่าปกติ

สามารถนำ GI coil มาใช้มุงหลังคาภายนอกได้โดยไม่ต้องทาสีหรือไม่?

ได้ ในสภาพภูมิอากาศที่เหมาะสม เมื่อมวลการเคลือบ รายละเอียด และการบำรุงรักษาเพียงพอ ช่วง G60-G90 (Z180-Z275) เป็นช่วงที่ใช้กันทั่วไปในงานก่อสร้าง สำหรับพื้นที่ชายฝั่งที่รุนแรงหรือการใช้งานกลางแจ้งระยะยาว ควรประเมินการใช้สังกะสีหนักกว่าหรือวัสดุฐานทางเลือกเช่น Galvalume

อะไรเป็นสาเหตุของการแตกของสังกะสีบนส่วนโค้งแน่น?

การเคลือบหนาบนเหล็กความแข็งแรงสูง รังสีโค้งด้านในเล็กเกินไป การหล่อลื่นไม่ดี และการโค้งกลับเป็นสาเหตุทั่วไป จับคู่เกรด มวลการเคลือบ และรัศมีเครื่องมือก่อนการผลิตเต็มรูปแบบ