Bobine d’acier aluminium-zinc à 25 % - Alternative ZAM / Galfan
Bobine d’acier revêtue d’un alliage 25 % aluminium + 75 % zinc — une alternative économique positionnée entre l’acier galvanisé standard (GI) et l’acier revêtu aluminium-zinc haut de gamme à 55 % (GL). Meilleure protection des rives coupées que le GL à 55 % grâce à une teneur plus élevée en zinc, tout en offrant une résistance améliorée à la corrosion atmosphérique par rapport au revêtement de zinc pur. Convient à la construction, à la fabrication générale et aux environnements à corrosion modérée.
| Produit | Bobine d’acier revêtue aluminium-zinc / bobine GL / bobine Aluzinc |
| Revêtement | Revêtement en alliage Al-Zn à 25 % |
| Composition | 55 % aluminium + 43,4 % zinc + 1,6 % silicium |
| Épaisseur | 0.25 – 2.0 mm |
| Largeur | 600 – 1500 mm |
| Norme | ASTM A792, EN 10346, JIS G3321, GB/T 55441 |
| Surface | AFP (anti-traces de doigts) / huilée / chromatée / nue |
| Nuance d’acier | DX51D+AZ, DX52D+AZ, S350GD+AZ, S550GD+AZ, G550 |
| Diamètre intérieur de la bobine | 508 mm / 610 mm |
| Poids de la bobine | 3 – 10 MT (personnalisable) |
Alliage 25 % Al + 75 % Zn — Protection renforcée des rives coupées — Alternative économique
Qu’est-ce qu’une bobine d’acier aluminium-zinc à 25 % ?
La bobine d’acier aluminium-zinc à 25 % utilise un revêtement en alliage à plus faible teneur en aluminium (25 % Al + 75 % Zn) par rapport au revêtement aluminium-zinc standard à 55 %. Cette composition offre un équilibre différent des propriétés : une meilleure protection des rives coupées que le GL à 55 % (grâce à une teneur en zinc plus élevée), tout en offrant une meilleure résistance à la corrosion atmosphérique qu’un revêtement de zinc pur.
Ce produit se positionne comme une solution intermédiaire économique entre l’acier galvanisé standard (GI) et l’acier revêtu d’aluminium-zinc haut de gamme à 55 % (GL). Il est parfois désigné comme une alternative au Galfan ou au ZAM, selon la composition exacte de l’alliage et les conventions d’appellation régionales.
La bobine d’acier Al-Zn à 25 % convient à la construction, à la fabrication générale et aux applications où une résistance à la corrosion supérieure à celle du GI est souhaitée, sans nécessiter le niveau haut de gamme complet de l’acier revêtu d’aluminium-zinc à 55 %.
Spécifications techniques
Disponible en différentes épaisseurs, largeurs et options de revêtement. Les normes courantes incluent ASTM, JIS, EN et GB/T. Les différents secteurs peuvent choisir différentes spécifications en fonction de la durée de service, des exigences de corrosion et de la méthode de fabrication.
| Produit | Bobine d’acier revêtu d’aluminium-zinc / bobine GL / bobine d’acier revêtu d’aluminium-zinc |
|---|---|
| Revêtement | Revêtement en alliage Al-Zn à 25 % |
| Composition | 55 % aluminium + 43,4 % zinc + 1,6 % silicium |
| Épaisseur | 0,25 – 2,0 mm |
| Largeur | 600 – 1500 mm |
| Norme | ASTM A792, EN 10346, JIS G3321, GB/T 55441 |
| Surface | AFP (anti-traces de doigts) / Huilée / Chromatée / Nue |
| Nuance d’acier | DX51D+AZ, DX52D+AZ, S350GD+AZ, S550GD+AZ, G550 |
| Diamètre intérieur de bobine | 508 mm / 610 mm |
| Poids de bobine | 3 – 10 MT (personnalisable) |
Contactez notre équipe technique pour obtenir des recommandations spécifiques concernant la nuance et le revêtement en fonction de votre environnement d’application et de vos exigences de transformation.
Applications
Grâce à sa résistance à la corrosion, sa flexibilité de transformation et son rapport coût-performance, ce produit est largement utilisé dans les secteurs de la construction, de la fabrication et de l’industrie.
🏗️ Toiture et bardage
Toiture et bardage mural haut de gamme. Le 55 % Al-Zn offre une durée de vie 2 à 4 fois supérieure à celle du GI dans les environnements marins et industriels.
☀️ Énergie solaire
Cadres de montage pour panneaux solaires, systèmes de rayonnage et vis de fondation. Excellente résistance à la chaleur jusqu’à 315 °C en service continu.
🏭 Bâtiment industriel
Toitures de bâtiments préconçus (PEB), parements de panneaux sandwich isolés, gouttières, conduits de ventilation et platelage structurel.
🔧 Substrat PPGL
Substrat de base pour la production d’acier revêtu aluminium-zinc prélaqué (PPGL) sur lignes continues de revêtement couleur. Nécessite une surface AFP ou chromatée.
Acier revêtu aluminium-zinc (GL) vs acier galvanisé (GI)
L’acier revêtu aluminium-zinc et l’acier galvanisé sont tous deux des produits en acier revêtus, mais ils diffèrent par la composition du revêtement, les caractéristiques de performance et les applications optimales.
Bobine d’acier revêtu aluminium-zinc (GL)
Réputée pour sa résistance supérieure à la corrosion atmosphérique, sa réflectivité thermique et sa longue durée de vie en toiture.
Bobine d’acier galvanisé (GI)
Offre une excellente protection des rives coupées, une formabilité supérieure et une large acceptation sur le marché.
| Élément de comparaison | Bobine d’acier revêtu d’aluminium-zinc (GL) | Bobine d’acier galvanisé (GI) |
|---|---|---|
| Revêtement | Alliage 55 % Al + 43,4 % Zn + 1,6 % Si | Zinc pur (Z40-Z600) |
| Corrosion des panneaux plats | 2 à 4× meilleure que le GI | Bonne, dépend du poids de zinc |
| Protection des bords coupés | Inférieure — Al ne migre pas | Excellente — Zn migre vers les bords coupés |
| Résistance à la chaleur | Jusqu’à 315 °C en continu | Jusqu’à 230 °C |
| Réflectivité thermique | Excellente — réfléchit le rayonnement solaire | Inférieure à GL |
| Aspect | Argent métallique brillant | Fleurage de zinc traditionnel |
| Coût | 5 à 15 % plus élevé que le GI | Plus économique |
| Idéal pour | Toiture, solaire, zones à chaleur élevée, substrat PPGL | Construction, conduits, tubes, fabrication |
Principaux avantages
Ce produit combine durabilité, flexibilité de transformation et rentabilité pour une large gamme d’applications.
- Durée de vie anticorrosion 2 à 4 fois plus longue — l’alliage Al-Zn offre une résistance supérieure à la corrosion atmosphérique par rapport à un revêtement de zinc pur
- Excellente résistance à la chaleur — Service continu jusqu’à 315°C contre 230°C pour l’acier galvanisé — idéal pour les toitures dans les climats chauds
- Réflectivité thermique supérieure — Réfléchit efficacement le rayonnement solaire, réduisant les coûts de climatisation des bâtiments et la température du toit
- Aspect métallique haut de gamme — Surface métallique brillante et uniforme qui conserve sa qualité esthétique pendant des décennies d’exposition extérieure
- Substrat PPGL idéal — Le matériau de base parfait pour la production d’acier revêtu aluminium-zinc prélaqué — maximise la durée de vie de l’acier peint
- Durée de vie prouvée de 25 à 50 ans pour les toitures — Des décennies de données de terrain confirment une durée de service exceptionnelle pour les applications de toiture métallique dans le monde entier
Pourquoi choisir SunSea Steel ?
Choisir le bon fournisseur signifie bien plus qu’acheter de l’acier. Cela signifie également une qualité stable, une expérience à l’exportation, une communication efficace et un soutien fiable à la livraison.
Qualité de produit stable
Une masse de revêtement uniforme, une qualité fiable de l’acier de base et un état de surface stable contribuent à garantir des performances constantes dans les commandes à l’exportation.
Prise en charge des spécifications personnalisées
L’épaisseur, la largeur, la masse de revêtement, la nuance d’acier, le traitement de surface et l’emballage peuvent être personnalisés selon les exigences du projet.
Service d’exportation professionnel
La prise en charge de l’emballage, du chargement, des documents d’expédition et de la coordination de la livraison aide les clients à gérer plus efficacement les commandes internationales.
Réponse et devis rapides
Les acheteurs peuvent obtenir rapidement la confirmation des spécifications, l’assistance technique et le retour de devis pour la distribution, l’approvisionnement de projets et l’utilisation en fabrication.
Solidité de l’usine et capacité de production
Notre système de production se concentre sur l’uniformité du revêtement, le contrôle de l’épaisseur, la qualité de surface propre et l’emballage conforme aux normes d’exportation. De la sélection des matières premières à l’inspection finale et à la préparation de l’expédition, chaque étape est gérée afin d’améliorer la constance du produit et de réduire les risques pour le client.
Pour les acheteurs, la capacité d’une usine ne se limite pas au volume de production. Elle signifie également l’efficacité de la communication, le soutien documentaire, la coordination des expéditions et la capacité à fournir un approvisionnement stable en produits dans la durée.
- Planification de production stable pour les commandes à l’exportation
- Prise en charge des dimensions personnalisées et des exigences de revêtement
- Gestion professionnelle de l’emballage et de la préparation de l’expédition
- Inspection et contrôle des tolérances avant livraison
Contrôle qualité et inspection
La qualité du produit est l’une des principales préoccupations des acheteurs étrangers. La qualité doit être contrôlée non seulement par une inspection visuelle finale, mais aussi par la stabilité du processus, la vérification des spécifications et l’inspection de l’emballage destiné à l’exportation.
Inspection de la surface et des dimensions
L’état de surface, la largeur, la qualité des rives et les tolérances dimensionnelles sont vérifiés avant la livraison.
Contrôle qualité avant expédition
L’état de l’emballage, l’identification, la confirmation de la quantité et la préparation à l’expédition sont examinés avant l’exportation.
Vérification de l’épaisseur et de la largeur
La tolérance d’épaisseur, la largeur et les dimensions de la bobine sont vérifiées afin de garantir que le matériau convient aux besoins de profilage par galets, de profilage et de transformation de projets.
Contrôle du revêtement et de la surface
Les exigences relatives au poids de revêtement et l’aspect de surface sont examinés avant l’emballage et l’expédition.
Inspection de l’emballage
L’emballage d’exportation est examiné afin de garantir que la protection contre l’humidité, les feuillards en acier et les cornières de protection sont correctement appliqués.
Préparation de l’expédition
La quantité, l’identification, l’état de préparation au chargement et les documents connexes sont confirmés avant la livraison à l’exportation.
Emballage standard d’exportation apte au transport maritime
Pour l’exportation d’acier, un emballage correct est extrêmement important. Même un produit de haute qualité peut subir des dommages de surface, une exposition à l’humidité ou une déformation des bords si l’emballage n’est pas adapté au transport maritime.
- Protection intérieure contre l’humidité : Le papier kraft imperméable et le film plastique contribuent à réduire le contact avec l’humidité.
- Revêtement extérieur en acier : Une tôle d’acier extérieure supplémentaire offre une protection renforcée pendant la manutention.
- Protection des bords : Les protections de bords réduisent les dommages dus aux chocs lors du levage et de l’empilage.
- Cerclage en acier : Les feuillards radiaux et circonférentiels aident à maintenir la stabilité de la bobine.
- Support sur palette : Des palettes en bois ou en acier peuvent être utilisées selon les exigences d’expédition.
Solutions d’expédition, de chargement et de livraison
Le mode d’expédition dépend de la quantité commandée, des dimensions des bobines et des exigences de destination. L’expédition en conteneur et le navire conventionnel sont les méthodes les plus courantes pour l’exportation de bobines d’acier.
Expédition en conteneur
Convient aux commandes d’exportation régulières. Les bobines sont emballées sur palettes et chargées dans des conteneurs pour un transport maritime sûr. FOB/CIF/CFR disponibles.
Expédition par navire conventionnel
Pour les commandes de grand volume ou les bobines hors gabarit. Levage professionnel, arrimage et manutention portuaire pour l’approvisionnement en acier en vrac.
Commandes petites à moyennes : l’expédition par conteneur est privilégiée. Commandes de grande envergure ou de projet : un navire conventionnel peut être plus efficace.
Questions fréquemment posées
Qu’est-ce qu’une bobine d’acier revêtu d’aluminium-zinc ?
L’acier revêtu d’aluminium-zinc (GL) est un acier recouvert d’un alliage composé de 55 % d’aluminium, 43,4 % de zinc et 1,6 % de silicium par procédé d’immersion à chaud. Il combine la résistance barrière de l’aluminium avec la protection sacrificielle du zinc, offrant une durée de vie 2 à 4 fois plus longue que celle de l’acier galvanisé standard dans la plupart des environnements.
Quelle est la différence entre GI et GL ?
GI utilise un revêtement de zinc pur ; GL utilise un alliage Al-Zn à 55 %. GL offre une résistance à la corrosion des panneaux plats 2 à 4 fois supérieure, tandis que GI assure une meilleure protection des arêtes coupées. GL résiste à la chaleur jusqu’à 315 °C contre 230 °C pour GI.
Que signifie AZ150 ?
AZ150 signifie un revêtement total Al-Zn de 150 g/m² sur les deux faces (75 g/m² par face). C’est le revêtement standard pour les toitures et la plupart des applications GL dans le monde.
Qu’est-ce que le traitement de surface AFP ?
AFP (anti-traces de doigts) est un revêtement transparent sans chromate appliqué sur la surface GL. Il empêche les marques de doigts lors de la manutention et offre une protection supplémentaire contre la corrosion.
L’acier revêtu d’aluminium-zinc peut-il être utilisé pour les toitures ?
Oui. L’acier revêtu d’aluminium-zinc est l’un des matériaux de toiture les plus populaires au monde en raison de sa réflectivité thermique, de sa résistance à la corrosion et de sa longue durée de service en extérieur (25 à 50 ans).
Quel est le MOQ ?
25 MT par spécification pour les conteneurs complets. Conteneurs mixtes : minimum 5 MT/spécification avec 25 MT au total.
Pouvez-vous fournir des spécifications personnalisées ?
Oui. L’épaisseur, la largeur, le poids du revêtement, la nuance d’acier, le traitement de surface et l’emballage d’exportation peuvent tous être personnalisés.
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Frequently Asked Questions
Qu’est-ce qu’une bobine d’acier revêtue aluminium-zinc ?
Le GL est un acier revêtu d’un alliage composé de 55 % d’aluminium, 43,4 % de zinc et 1,6 % de silicium par procédé d’immersion à chaud. Il combine la résistance barrière de l’aluminium avec la protection sacrificielle du zinc, offrant une durée de vie 2 à 4 fois plus longue que l’acier galvanisé standard dans la plupart des environnements.
Quelle est la différence entre GI et GL ?
Le GI utilise un revêtement de zinc pur ; le GL utilise un alliage Al-Zn à 55 %. Le GL offre une résistance à la corrosion des panneaux plats 2 à 4 fois supérieure, mais le GI assure une meilleure protection des rives coupées. Le GL résiste à la chaleur jusqu’à 315°C contre 230°C pour le GI.
Que signifie AZ150 ?
AZ150 signifie un revêtement total Al-Zn de 150 g/m² sur les deux faces (75 g/m² par face). C’est le revêtement standard pour la toiture et la plupart des applications GL dans le monde.
Qu’est-ce que le traitement de surface AFP ?
AFP (anti-traces de doigts) est un revêtement transparent sans chromate appliqué sur la surface GL. Il empêche les marques de doigts lors de la manutention et offre une protection anticorrosion supplémentaire.
L’acier revêtu aluminium-zinc peut-il être utilisé pour la toiture ?
Oui. L’acier revêtu aluminium-zinc est l’un des matériaux de toiture les plus populaires au monde grâce à sa réflectivité thermique, sa résistance à la corrosion et sa longue durée de service en extérieur (25 à 50 ans).
Quelle est la quantité minimale de commande ?
25 MT par spécification pour les conteneurs complets. Conteneurs mixtes : minimum 5 MT/spécification avec 25 MT au total.
Pouvez-vous fournir des spécifications personnalisées ?
Oui. L’épaisseur, la largeur, le poids de revêtement, la nuance d’acier, le traitement de surface et l’emballage d’exportation peuvent tous être personnalisés.