Bobine d’acier revêtue de 55 % aluminium-zinc - Norme AZ150 pour acier revêtu d’aluminium-zinc
Bobine d’acier standard revêtue d’un alliage composé de 55 % d’aluminium + 43,4 % de zinc + 1,6 % de silicium. AZ150 est le grammage de revêtement de référence mondial pour les applications de toiture métallique, offrant un équilibre optimal entre protection contre la corrosion, formabilité et coût. Développé par Bethlehem Steel et éprouvé par plus de 50 ans de performances sur le terrain à l’échelle mondiale. Durée de vie contre la corrosion 2 à 4× supérieure à celle d’un revêtement galvanisé standard.
| Produit | Bobine d’acier revêtue d’aluminium-zinc / Bobine GL / Bobine d’acier revêtue d’aluminium-zinc |
| Revêtement | AZ150 (55 % Al-Zn, 150 g/m²) |
| Composition | 55 % aluminium + 43,4 % zinc + 1,6 % silicium |
| Épaisseur | 0.12 – 4.0 mm |
| Largeur | 600 – 1500 mm |
| Norme | ASTM A792, EN 10346, JIS G3321, GB/T 55441 |
| Surface | AFP (anti-traces de doigts) / Huilée / Chromatée / Nue |
| Nuance d’acier | DX51D+AZ, DX52D+AZ, S350GD+AZ, S550GD+AZ, G550 |
| Diamètre intérieur de bobine | 508 mm / 610 mm |
| Poids de bobine | 3 – 10 MT (personnalisable) |
La norme mondiale — AZ150 — 55 % Al + 43,4 % Zn + 1,6 % Si — Performances éprouvées
Qu’est-ce qu’une bobine d’acier à 55 % aluminium-zinc ?
La bobine d’acier à 55 % aluminium-zinc désigne la composition standard du revêtement aluminium-zinc : 55 % d’aluminium, 43,4 % de zinc et 1,6 % de silicium en poids. Ce rapport d’alliage spécifique a été développé par Bethlehem Steel Corporation et constitue la norme mondiale de l’industrie depuis plus de 50 ans.
La teneur en aluminium de 55 % offre une excellente protection anticorrosion par barrière et une bonne réflectivité thermique, tandis que la teneur en zinc de 43,4 % assure une protection sacrificielle aux bords du revêtement et au niveau des défauts. Les 1,6 % de silicium garantissent une bonne adhérence du revêtement et empêchent une croissance intermétallique excessive pendant le procédé d’immersion à chaud.
AZ150 (revêtement total de 150 g/m²) est le grammage de revêtement le plus couramment spécifié pour les applications de toiture dans le monde, offrant un équilibre optimal entre protection contre la corrosion, formabilité et coût.
Spécifications techniques
Disponible en différentes épaisseurs, largeurs et options de revêtement. Les normes courantes comprennent ASTM, JIS, EN et GB/T. Différents secteurs peuvent choisir différentes spécifications en fonction de la durée de service, des exigences de corrosion et de la méthode de fabrication.
| Produit | Bobine d’acier Galvalume / bobine GL / bobine Aluzinc |
|---|---|
| Revêtement | AZ150 (55 % Al-Zn, 150 g/m²) |
| Composition | 55 % aluminium + 43,4 % zinc + 1,6 % silicium |
| Épaisseur | 0,12 – 4,0 mm |
| Largeur | 600 – 1500 mm |
| Norme | ASTM A792, EN 10346, JIS G3321, GB/T 55441 |
| Surface | AFP (anti-traces de doigts) / Huilé / Chromaté / Nu |
| Nuance d’acier | DX51D+AZ, DX52D+AZ, S350GD+AZ, S550GD+AZ, G550 |
| Diamètre intérieur de la bobine | 508 mm / 610 mm |
| Poids de la bobine | 3 – 10 MT (personnalisable) |
Contactez notre équipe technique pour obtenir des recommandations spécifiques concernant la nuance et le revêtement en fonction de votre environnement d’application et de vos exigences de transformation.
Applications
Grâce à sa résistance à la corrosion, sa flexibilité de transformation et son rapport coût-performance, ce produit est largement utilisé dans les secteurs de la construction, de la fabrication et de l’industrie.
🏗️ Toiture et bardage
Toiture et bardage mural haut de gamme. Le revêtement 55 % Al-Zn offre une durée de vie 2 à 4 fois supérieure à celle du GI dans les environnements marins et industriels.
☀️ Énergie solaire
Cadres de montage pour panneaux solaires, systèmes de rayonnage et vis de fondation. Excellente résistance à la chaleur jusqu’à 315 °C en service continu.
🏭 Bâtiment industriel
Toiture de bâtiment préfabriqué, parements de panneaux sandwich isolés, gouttières, conduits de ventilation et platelage structurel.
🔧 Substrat PPGL
Substrat de base pour la production d’acier prélaqué revêtu d’aluminium-zinc (PPGL) sur lignes continues de revêtement couleur. Nécessite une surface AFP ou chromatée.
Revêtement aluminium-zinc (GL) vs galvanisé (GI)
L’acier revêtu d’aluminium-zinc et l’acier galvanisé sont tous deux des produits en acier revêtu, mais ils diffèrent par la composition du revêtement, les caractéristiques de performance et les applications optimales.
Bobine d’acier revêtu d’aluminium-zinc (GL)
Réputée pour sa résistance supérieure à la corrosion atmosphérique, sa réflectivité thermique et sa longue durée de vie en toiture.
Bobine d’acier galvanisé (GI)
Offre une excellente protection des rives coupées, une formabilité supérieure et une large acceptation sur le marché.
| Élément de comparaison | Bobine d’acier Galvalume (GL) | Bobine d’acier galvanisé (GI) |
|---|---|---|
| Revêtement | Alliage 55 % Al + 43,4 % Zn + 1,6 % Si | Zinc pur (Z40-Z600) |
| Corrosion des panneaux plats | 2 à 4 fois supérieur au GI | Bonne, dépend de la masse de zinc |
| Protection des bords coupés | Inférieure — Al ne migre pas | Excellente — Zn migre vers les bords coupés |
| Résistance à la chaleur | Jusqu’à 315 °C en continu | Jusqu’à 230 °C |
| Réflectivité thermique | Excellente — réfléchit le rayonnement solaire | Inférieur au GL |
| Aspect | Argent métallique brillant | Fleurage de zinc traditionnel |
| Coût | 5 à 15 % plus élevé que GI | Plus économique |
| Idéal pour | Toiture, solaire, zones de chaleur, substrat PPGL | Construction, conduits, tubes, fabrication |
Principaux avantages
Ce produit combine durabilité, flexibilité de transformation et rentabilité pour un large éventail d’applications.
- Durée de vie anticorrosion 2 à 4 fois plus longue — l’alliage Al-Zn offre une résistance supérieure à la corrosion atmosphérique par rapport au revêtement de zinc pur
- Excellente résistance à la chaleur — Service continu jusqu’à 315 °C contre 230 °C pour l’acier galvanisé — idéal pour les toitures dans les climats chauds
- Réflectivité thermique supérieure — Réfléchit efficacement le rayonnement solaire, réduisant les coûts de refroidissement des bâtiments et la température du toit
- Aspect métallique haut de gamme — Surface métallique brillante et uniforme qui conserve sa qualité esthétique pendant des décennies d’exposition extérieure
- Substrat PPGL idéal — Le matériau de base parfait pour la production d’acier revêtu aluminium-zinc prélaqué — maximise la durée de service de l’acier peint
- Durée de vie prouvée de 25 à 50 ans pour les toitures — Des décennies de données de terrain confirment une durée de service exceptionnelle pour les applications de toiture métallique dans le monde entier
Pourquoi choisir SunSea Steel ?
Choisir le bon fournisseur signifie plus qu’acheter de l’acier. Cela signifie également une qualité stable, une expérience à l’exportation, une communication efficace et un soutien fiable à la livraison.
Qualité de produit stable
Une masse de revêtement uniforme, une qualité fiable de l’acier de base et un état de surface stable contribuent à garantir des performances constantes pour les commandes à l’exportation.
Prise en charge des spécifications personnalisées
L’épaisseur, la largeur, la masse de revêtement, la nuance d’acier, le traitement de surface et l’emballage peuvent être personnalisés selon les exigences du projet.
Service d’exportation professionnel
La prise en charge de l’emballage, du chargement, des documents d’expédition et de la coordination de la livraison aide les clients à gérer plus efficacement les commandes internationales.
Réponse et devis rapides
Les acheteurs peuvent obtenir rapidement la confirmation des spécifications, une assistance technique et un retour de devis pour la distribution, l’approvisionnement de projets et l’utilisation en fabrication.
Solidité de l’usine et capacité de production
Notre système de production met l’accent sur l’uniformité du revêtement, le contrôle de l’épaisseur, la qualité de surface propre et l’emballage conforme aux normes d’exportation. De la sélection des matières premières à l’inspection finale et à la préparation de l’expédition, chaque étape est gérée afin d’améliorer la constance du produit et de réduire les risques pour le client.
Pour les acheteurs, la capacité d’une usine ne se limite pas au volume de production. Elle comprend également l’efficacité de la communication, le soutien documentaire, la coordination des expéditions et la capacité à assurer un approvisionnement stable des produits dans le temps.
- Planification stable de la production pour les commandes d’exportation
- Prise en charge des dimensions personnalisées et des exigences de revêtement
- Gestion professionnelle de l’emballage et de la préparation de l’expédition
- Inspection et contrôle des tolérances avant livraison
Contrôle qualité et inspection
La qualité du produit est l’une des principales préoccupations des acheteurs étrangers. La qualité doit être contrôlée non seulement par l’inspection visuelle finale, mais aussi par la stabilité du procédé, la vérification des spécifications et l’inspection de l’emballage destiné à l’exportation.
Inspection de la surface et des dimensions
L’état de surface, la largeur, la qualité des rives et les tolérances dimensionnelles sont vérifiés avant la livraison.
Contrôle qualité avant expédition
L’état de l’emballage, l’identification, la confirmation de la quantité et la préparation à l’expédition sont examinés avant l’exportation.
Vérification de l’épaisseur et de la largeur
La tolérance d’épaisseur, la largeur et les dimensions de la bobine sont vérifiées afin de garantir que le matériau convient aux besoins de profilage par galets, de profilage et de transformation pour les projets.
Vérification du revêtement et de la surface
Les exigences relatives au poids du revêtement et l’aspect de surface sont examinés avant l’emballage et l’expédition.
Inspection de l’emballage
L’emballage d’exportation est contrôlé afin de garantir une protection contre l’humidité, et de vérifier que les feuillards en acier et les protections de bords sont correctement appliqués.
Préparation de l’expédition
La quantité, l’identification, l’état de préparation au chargement et les documents connexes sont confirmés avant la livraison à l’exportation.
Emballage maritime standard pour l’exportation
Pour l’exportation d’acier, un emballage approprié est extrêmement important. Même un produit de haute qualité peut subir des dommages de surface, une exposition à l’humidité ou une déformation des bords si l’emballage n’est pas adapté au transport maritime.
- Protection intérieure contre l’humidité : Le papier kraft imperméable et le film plastique contribuent à réduire le contact avec l’humidité.
- Revêtement extérieur en acier : Une tôle d’acier extérieure supplémentaire offre une protection renforcée pendant la manutention.
- Protection des bords : Les protège-bords réduisent les dommages dus aux impacts lors du levage et de l’empilage.
- Cerclage en acier : Les feuillards radiaux et circonférentiels aident à maintenir la bobine stable.
- Support de palette : Des palettes en bois ou en acier peuvent être utilisées selon les exigences d’expédition.
Solutions d’expédition, de chargement et de livraison
Le mode d’expédition dépend de la quantité commandée, des dimensions de la bobine et des exigences de destination. L’expédition par conteneur et le navire conventionnel sont les méthodes les plus courantes pour l’exportation de bobines d’acier.
Expédition par conteneur
Convient aux commandes d’exportation régulières. Bobines emballées sur palettes et chargées dans des conteneurs pour un transport maritime sûr. FOB/CIF/CFR disponibles.
Expédition par navire conventionnel
Pour les commandes de grand volume ou les bobines surdimensionnées. Levage, arrimage et manutention portuaire professionnels pour l’approvisionnement en acier en vrac.
Commandes petites à moyennes : l’expédition par conteneur est privilégiée. Commandes de grande envergure ou de projet : un navire conventionnel peut être plus efficace.
Questions fréquentes
Qu’est-ce qu’une bobine d’acier revêtu aluminium-zinc ?
L’acier revêtu aluminium-zinc (GL) est un acier revêtu d’un alliage composé de 55 % d’aluminium, 43,4 % de zinc et 1,6 % de silicium par procédé d’immersion à chaud. Il combine la résistance barrière de l’aluminium avec la protection sacrificielle du zinc, offrant une durée de vie 2 à 4 fois supérieure à celle de l’acier galvanisé standard dans la plupart des environnements.
Quelle est la différence entre GI et GL ?
GI utilise un revêtement de zinc pur ; GL utilise un alliage Al-Zn à 55 %. GL offre une résistance à la corrosion des panneaux plats 2 à 4 fois supérieure, mais GI offre une meilleure protection des arêtes coupées. GL résiste à la chaleur jusqu’à 315 °C contre 230 °C pour GI.
Que signifie AZ150 ?
AZ150 signifie un revêtement total Al-Zn de 150 g/m² sur les deux faces (75 g/m² par face). C’est le revêtement standard pour les toitures et la plupart des applications GL dans le monde.
Qu’est-ce que le traitement de surface AFP ?
AFP (Anti-Finger Print) est un revêtement transparent sans chromate appliqué sur la surface GL. Il empêche les marques d’empreintes digitales lors de la manutention et offre une protection supplémentaire contre la corrosion.
L’acier revêtu d’aluminium-zinc peut-il être utilisé pour les toitures ?
Oui. L’acier revêtu d’aluminium-zinc est l’un des matériaux de toiture les plus populaires au monde grâce à sa réflectivité thermique, sa résistance à la corrosion et sa longue durée de service en extérieur (25 à 50 ans).
Quelle est la MOQ ?
25 MT par spécification pour les conteneurs complets. Conteneurs mixtes : minimum 5 MT/spécification avec un total de 25 MT.
Pouvez-vous fournir des spécifications personnalisées ?
Oui. L’épaisseur, la largeur, le poids de revêtement, la nuance d’acier, le traitement de surface et l’emballage d’exportation peuvent tous être personnalisés.
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Frequently Asked Questions
Qu’est-ce qu’une bobine d’acier revêtue d’aluminium-zinc ?
GL est un acier revêtu par procédé d’immersion à chaud d’un alliage composé de 55 % d’aluminium, 43,4 % de zinc et 1,6 % de silicium. Il combine la résistance barrière de l’aluminium avec la protection sacrificielle du zinc, offrant dans la plupart des environnements une durée de vie 2 à 4× plus longue que celle de l’acier galvanisé standard.
Quelle est la différence entre GI et GL ?
GI utilise un revêtement de zinc pur ; GL utilise un alliage Al-Zn à 55 %. GL offre une résistance à la corrosion des panneaux plats 2 à 4× supérieure, tandis que GI assure une meilleure protection des arêtes coupées. GL résiste à la chaleur jusqu’à 315°C, contre 230°C pour GI.
Que signifie AZ150 ?
AZ150 signifie un revêtement total Al-Zn de 150 g/m² sur les deux faces (75 g/m² par face). C’est le revêtement standard pour les toitures et la plupart des applications GL dans le monde.
Qu’est-ce que le traitement de surface AFP ?
AFP (anti-traces de doigts) est un revêtement transparent sans chromate appliqué sur la surface GL. Il empêche les marques d’empreintes lors de la manutention et apporte une protection supplémentaire contre la corrosion.
L’acier revêtu d’aluminium-zinc peut-il être utilisé pour les toitures ?
Oui. L’acier revêtu d’aluminium-zinc est l’un des matériaux de toiture les plus populaires au monde grâce à sa réflectivité thermique, sa résistance à la corrosion et sa longue durée de service en extérieur (25 à 50 ans).
Quelle est la MOQ ?
25 MT par spécification pour les conteneurs complets. Conteneurs mixtes : minimum 5 MT/spécification, avec un total de 25 MT.
Pouvez-vous fournir des spécifications personnalisées ?
Oui. L’épaisseur, la largeur, le grammage de revêtement, la nuance d’acier, le traitement de surface et l’emballage d’exportation peuvent tous être personnalisés.